新车评测
- 高速公路差异化收费将全国推广 价格杠杆调节交通流量
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多年试点之后,高速公路差异化收费将在全国推广。6月15日,交通运输部、国家发改委和财政部联合印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》(以下简称《实施方案》),其中明确,9月底前,各地将陆续实施差异化收
- 产品不行靠营销?长安福特销量“跳水”两月连降超20%
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自主品牌兴旺,合资品牌绝望,这是长安汽车(000625 SZ)整体销量的真实写照。而日前,在重庆车展上,董事长朱华荣一席掏心窝的话,更是成为了此况的生动写照。6月12日,重庆车展长安福特的展台上,全新高端中大型
- 滴滴SEC递交IPO招股书 2020年收入1417亿元
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6月11日,滴滴正式向SEC递交了IPO招股书,股票代码为DIDI。招股书显示,滴滴在2018年、2019年和2020年的收入分别为1353亿元、1548亿元和1417亿元,2021年一季度422亿元。2018年、2019年和2020年,滴滴调整后(非公
- 比亚迪发布5月产销快报 产量销量同比双增
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6月7日晚,比亚迪发布2021年5月产销快报,产量合计49018辆,同比增长52 39%;销量合计46295辆,同比增长45 49%。其中,新能源汽车产量31908辆,同比增长174 05%;销量32800辆,同比增长189 62%。1-5月数据来看,累
- 新造车加速圈地 与传统车企上演抢客战
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造车新势力带来的新玩法,不仅改变着造车也改变了售车,集客能力更强的商圈成为各车企争抢的对象,新势力与传统车企在各城市商圈上演抢客战。6月6日,蔚来在东北的首家蔚来中心在哈尔滨中央大街开业,而前一天小
- 福佑卡车递交招股说明书 拟纳斯达克挂牌上市
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近日,福佑卡车正式向美国证券交易委员会递交招股说明书,计划以FOYO为证券代码在纳斯达克挂牌上市。招股书显示,迄今为止,福佑卡车累计货物交付量约为320万件,2020年营收近36亿元。根据投资咨询平台灼识咨询的
- 汽车行业缺芯潮延续 下游短缺加剧
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去年底,汽车行业与手机行业因芯片短缺而导致产能不足,今年年初,处理器、显卡、内存即使疯狂涨价,也依然抢不到货。而现在,东南亚的疫情变数恐怕又要让芯片短缺雪上加霜,因为这里有全球主要的半导体芯片封装
- 零跑汽车公布5月交付量 共交付新车3195辆
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日前,零跑汽车官方公布了5月份的交付量。其5月份共交付新车3195辆,同比增长1226%,环比增长15%。官方表示,其5月总订单量为3775辆,环比增长4 5%。截止到目前,零跑2021年累计订单17408辆。从累计交付量来看,
- 估值700亿美元?RIVIAN首次公开募股选承销商
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日前,据海外媒体报道,曾获得过亚马逊公司投资的纯电动皮卡初创公司RIVIAN已经为其首次公开募股(IPO)选择了承销商,据悉,该公司有可能在今年晚些时候进行IPO。知情人士透露,RIVIAN正在与包括高盛、摩根大通和
- 2020年奇瑞汽车销量达44.9万辆 同比增长8.6%
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2020年,奇瑞汽车销量达44 9万辆,同比增长8 6%,但净利润却大幅下滑。近日,奇瑞汽车2020年业绩显示,公司营收为347 62亿元,较2019年小幅上涨;净利润为737 18万元,同比2019年的3 92亿元大幅下降98 2%。按全年
- 理想汽车发布一季度未经审计财报 总收入为35.8亿元
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5月26日,理想汽车发布了2021财年第一季度未经审计财报。财报显示,2021年第一季度总收入为35 8亿元人民币(5 457亿美元),较去年同期8 517亿元人民币增长319 8%,较2020年第四季度41 5亿元人民币下降13 8%,毛利
- 长城发布股票期权激励计划 促进公司长期稳健发展
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2021年5月25日,长城汽车正式发布《长城汽车股份有限公司2021年股票期权激励计划(草案)》、《长城汽车股份有限公司2021年限制性股票激励计划(草案)》,拟分别向8784名激励对象授予股票期权39710 1万份,向不超过
- 斥资75亿欧元 Quantum集团拟购买兰博基尼品牌
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日前,据海外媒体报道,投资集团Quantum Group AG已提出以75亿欧元(约为588 87亿元人民币)从大众汽车集团手中购买兰博基尼品牌,目前尚无关于大众集团是否打算接受这一购买协议或进一步谈判交易的信息。据悉,
- 国机汽车发布公告 中汽工程子公司遭遇破产
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5月24日,国机汽车发布公告称,全资子公司中汽工程下属全资子公司Finoba公司由于出现流动性不足,引发破产事项,Finoba公司自2016年8月起在Postbank等4家银行组成的银团申请银团贷款,并于2019年12月23日向银团转
- 大量产能闲置 北汽蓝谷销量连续5个月仅1000余辆
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起了个大早,赶了个晚集,北汽蓝谷被拉下新能源纯电动乘用车销量第一的宝座后,未现回暖曙光。长江商报记者发现,北汽蓝谷(600733 SH)2020年11月以来,销量已连续6个月低于2000辆,连续5个月仅1000余辆。公司旗下
- 受“芯片荒”所迫 车企“寻芯”开启蹲点策略
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受芯片荒所迫,汽车企业的高管们多了一份工作,那就是轮流在芯片制造商门口蹲点,以便抢先对手将最新生产下来的芯片拿到手。公司为了保证生产经营的正常进行,一直有高层领导蹲守上海。长安汽车董事长朱华荣在近
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